Jim Lampole aan de leiding in VAS Kampioenschap na SR Linter.

Jim Lampole – Pol Quatannens, Opel Ascona TT

Sinds eind vorig jaar weet ik dat de Fruitstreek de ideale plaats om rally te leren rijden. Daar kan je lekker breed schuin gaan, zonder dat er duikers, ferme bomen of dikke palen op uw traject liggen. Tijdens de Rally van St Truiden, vorig jaar, heb ik mij zo erg geamuseerd, op alle vlakken, dat ik er spoedig eens terug wou gaan rijden. Jolien, mijn vaste co was niet (meer) vrij. Maar tijdens de Wallonie heeft Pol mij kunnen overtuigen om daar toch te starten. Meer nog, als ik niks of niemand vond zou hij voor het “nodige” zorgen. En zo was het: Pol zou mijn Co zijn

Ik wou in de eerste KP’s zeker geen seconden laten liggen. De doortocht, langs de serre, in het modderbadje ging nog net goed (zie maar op: http://www.youtube.com/watch?v=eZMwL5hR3gA ) Maar wat verder, na een kilometer volle-bak-rechtdoor kwam ik iets te snel af om een Linkse te nemen en ging serieus rond mijn as. Gelukkig werd er niks geraakt, maar het knaagt aan het zelfvertrouwen. Op Kp 2 ging het ook nog eens flink verkeerd. In een lange R 1 gingen we er hard af, eerst links, het veld in, de baan terug over en dan wat verder gingen we rechts terug in de akker ploegen. Gelukkig geraakten we zo terug op het tarmac want er stond daar geen volk om ons eventueel verder te helpen. Maar we hadden terug flink wat tijd verloren, en ook een heel pak vertrouwen.
Maar Kp 3 ging super goed. Het was knippen & glijden, tot juist aan de “rekker”. Maar enkel die laatste TL 3, net voor de finish was er teveel aan. Ik ging blijkbaar wat te vroeg en te enthousiast op het gas. Ik kreeg de Ascona niet meer onder controle en zo vlogen we een zachte akker in. Zo zacht dat we met het chassis tot op de mulle grond zakten. Er kwam één kijker aangelopen, maar Pol en deze kerel kreeg de wagen geen millimeter verder geduwd. Maar gelukkig stond Niels, “De Cappe” voor de vrienden, aan de TRC. Deze heeft zijn ziel uit zijn lijf en ook de nicotine uit zijn longen gelopen. Dus wij zijn begonnen om de mulle aarde voor de banden weg te graven, en Niels, die al zonder asem zat heeft zijn alles gegeven om ons er uit te duwen. Dus: Bedankt Cappe en die kerel met het gele vestje, bedankt dat jullie er ons uitkregen. Anders stonden wij er misschien nu nog, wortels aan het schieten.
Oké, tijdens en na die sorties, dan roep je een aantal Engelse vierletter woorden. Maar de switch had ik vlug terug omgedraaid. We hadden zowat 4 minuten in het totaal verloren. Een goede plaats kon ik wel vergeten. Maar nu moest ik ervaring opdoen, zonder de stress voor een resultaat. En dat ging vrij goed. De tijden waren daar het bewijs van.
Ik vond het ook erg tof dat Lieven mij een paar keer kwam “ophitsen”. Hij stond strategisch, enkele tientallen meters voor de bocht, super in het zicht, zwaaiend met armen en andere ledematen mij aan te moedigen. Genoeg om het beste in mij uit te proberen. Het lukte prima. En dat mocht ik horen: Pol schreeuwde het mij toe dat het super was, dit met de “teacher” als getuige.
Tijdens de debriefing, dat is een mooi woord voor de babbel na de wedstrijd met een welverdiend eerste pilsje, hadden we het onder andere over Lievens voorlaatste (zeg nooit de laatste) wedstrijd, in St Truiden, ergens in november. Daar gaan wij sowieso een ferm feestje bouwen.
Na een drukke week hard werken bij IdeeHome, heb ik al heel wat berichtjes gekregen. Als ik het goed begrepen heb kom ik aan de leiding in het VAS kampioenschap. Het was zeker niet mijn bedoeling om het kampioenschap te rijden. Het zou een jaartje a la carte worden. Maar mijn menu kan natuurlijk aangepast worden. Er staat nog niks op de site van de VAS. Ik zal Pol straks maar eens bellen om uit te vlooien hoe de toestand is.
Natuurlijk wil ik nog een aantal mensen bedanken, die er voor zorgen dat ik al dit rallyplezier mag beleven. Bedankt Nico & Cappe voor de service, sponsors: IdeeHome, Session 12 en Mi Morada en natuurlijk ook bedankt Tommeke TT Autosport voor uw fantastisch wagentje. Dat is echt wel een juweeltje om mee te rijden.