Ypres Historic: Camso toch tevreden met Ieper Rally.

Claudie Tanghe - Dennis Squedin / Camso Ford Escort MKII

Camso (Roland V.):

Op Vrijdag werd één KP van 29km (Hollebeke) afgehaspeld, welke de startvolgorde voor het grote werk op zaterdag (ongeveer 125km KP) zou bepalen.

Droogmans was de snelste uit de startblokken met 12,3 sec voorsprong op Tanghe, 23,6 sec op Stouf, 32,9 sec op Vandoorne en 34,6 sec op Duez.

De zaterdagmorgen werd de set-up van de Camso Escort nog lichtjes gewijzigd met onmiddellijk een snelste scratch tijd als gevolg op “Proven-Vleteren” (15km). Tanghe klokte 0,6 sec vroeger af dan Stouf; Droogmans werd derde op 5,70sec; verder Maslen (GB - Triumph TR7) op 11,8sec; Rossi op 18sec en Duez op 20,20 sec.

Aldus was Claudie Tanghe op 6 seconden teruggekomen van Robert Droogmans. Met Stefaan Stouf op slechts 12 seconden achterstand, beloofde dit een spannende strijd te zullen worden.

Het heeft echter niet mogen zijn.

Na enkele kilometers in KP3 bleef het gaskabel hangen op 8.000tpm. Eerst werd nog geprobeerd om één van de twee gaskabels los te koppelen, maar zonder resultaat. Tijdens het wachten aan de tijdscontrole en de start voor KP3 flirtte het radiatorwater met de 100°C, zodat bij deze zeer warme buitentemperatuur (28°) onder de motorkap grote hitte ontstond. Dit was aanleiding tot het smelten van het plastiek in het gaskabel-omhulsel met twee geblokkeerde gaskabels als gevolg.

Dit euvel was reeds, in minder erge mate, voorgevallen in de “Rally Clasico de Mallorca”, begin dit jaar. Daarom werden de nieuwe gaskabels in een hitte werend omhulsel geplaatst. Dit blijkt niet voldoende te zijn bij een zeer hoge buitentemperatuur (in de Rallysprint van de Monteberg verliep alles naar wens).

Om dit probleem in de toekomst te vermijden zal op 3 niveau’s gewerkt worden: een grotere schroef, zodat de motor beter afkoelt, een isolatie van het uitlaat spruitstuk en het herleggen van een ander type gaskabels, zodat ze veel korter worden.

Conclusie: Is het optreden van korte duur geweest, dan is nu wel bewezen, dat de Camso Escort bij de absolute top auto’s behoort, welke in de Historic klasse meerijden.

De Camso Escort staat nog te huur voor de Omloop van Vlaanderen, de Rally de Comines en Köln-Arhweiler in Duitsland

Claudie Tanghe retired from the Ypres Historic Rally 2010 with the Camso Escort MKII.