Krist Vansuypeene, RACB Historic Manager, kende in februari een heel drukke periode. Begin februari was hij aan de slag in Historic Rally van Monte-Carlo, verleden week was hij één van de meer dan 200 starters in de Boucles de Spa.

“Voor iedere Historic- en rallyliefhebber in het algemeen is een deelname aan de rally van Monte Carlo een stoute jongensdroom. Voor mij is die droom dus uitgekomen en echt, het was een onvergetelijke gebeurtenis. Onze startplaats was Reims, waar op 1 februari 77 teams vertrokken, met daartussen heel wat Belgische deelnemers. Iets na 19 uur namen we er met onze Ford Escort de start, om via Auxerre, Langres, Beaune, Saint-Claude, Bourgoin-Jaillieu en Mauves, of een goede 900 km verder, uiteindelijk Valence te bereiken zaterdagnamiddag om 16.30 uur.
Zondag was er een rit Valence-Valence voorzien, goed voor zo’n 330 km. Maandag beleefden we dan een mooi moment in de rit Valence-Briançon, waar we op het sneeuwcircuit van Serre Chevalier mochten rijden. Met een vierde tijd algemeen mochten we zeker een klein feestje bouwen ’s avonds.
Op dinsdag moesten we van Briançon naar Monaco, “dans les Hautes Alpes”. Een rit over een pak cols en met oneindig veel haarspeldbochten, over zo’n 335 km, met doortochten in bekende plaatsen als “les demoisselles coiffees”, Embrun, Digne les Bains, St André les Alpes, om uiteindelijk het gesloten wagenpark in Monaco binnen te rijden rond 15 uur. Tijd om eventjes wat te rusten in het vooruitzicht van de monsterrit ’s avonds.
Om 21 uur moesten we starten voor een rit over de Col de ‘L’Able, Col de L’Orme, Col de la Porte , Sospel en de natuurlijk de uit rallymiddens meer dan bekende Col du Turini, met de vele bochten op sneeuw en ijs. Meer dan prachtig om mee te maken.
Rond half drie zijn we in Monaco op het podium aangekomen. Versleten, maar in onze binnenste zo fier als een gieter dit tot een goed einde te hebben gebracht. Ook voor mijn co Karl Thyberghin was dit een unieke ervaring. Maar ik wil zeker ook de groep rond de familie Castelein in de hulde betrekken. Zij hebben mij op alle vlakken, vooraf, als tijdens de wedstrijd, zowel op administratief als op technisch vlak, goed bijgestaan. Uitslagen spelen in dergelijke regelmatigheidsritten niet zo’n rol. Wat telt is fun beleven en een pak ervaring opdoen. En dat hebben we in meer dan voldoende mate opgedaan.”
Medio februari was Krist dan te zien in de Classic Boucles de Spa. “Ook alweer een unieke ervaring om over gekende proeven als de Clementine en Francorchamps te rijden. Co-piloot Daniel Defever trok meer dan goed zijn streng in deze regelmatigheidswedstrijd, waarin het er vooral op aankomt om de juiste rijtijden te berekenen. De Porsche 911 draaide als een Zwitsers uurwerk en de mecaniciens, onder leiding van Geert Windels, moesten zich enkel bezig houden met het gewone onderhoud.”
Naast de taak van openingsrijder in Jalhay, staat er voor Krist voorlopig niet veel op de kalender als piloot. “Ik heb ook mijn taak als RACB Historic Manager, wat altijd voorrang krijgt. Ik ben in die hoedanigheid niet alleen actief in alle Belgische rally’s, maar ook in de Italiaanse San Remo Rally en de Griekse Elpa Rally. Daarnaast slorpt de North South Classic, verreden begin juni, en waarin ik mede-organisator ben, heel wat van mijn vrije tijd op.”